国内油价四连涨 加满一箱油多花2.5元

2017-1-12 17:03:02 来源:央视财经 编辑:高峰

国内油价四连涨 加满一箱油多花2.5元

2017年首轮成品油调价窗口将于1月12日24时开启。

国内成品油价格迎来年内首次上调:汽油、柴油每吨均将上调70元。全国平均90号汽油每升上调0.05元,92号汽油每升上调0.05元,95号汽油每升上调0.06元,0号柴油每升上调0.06元。按汽车油箱50L容量估测,加满一箱油约多花2.5元

车主春节开车回家成本增加

中宇资讯分析师胡雪表示,在上个计价周期内,92号汽油已经全面回归6元时代,车主用车成本上涨。临近春节,用车增多,汽油需求旺盛,下游陆续低位建仓,短期对汽油价格形成有力支撑,后期国内汽油价格或将陆续抬头。

北京此前也经历了三连涨。去年11月30日92号调增0.14元/升至6.06元,去年12月14日24时起92号调增0.35元至6.41元/升,去年12月28日24时起92号调增0.08元至6.49元/升。

一北京车主表示,其60升的油箱去年春节时加满一箱油大约需要320元,今年至少需要380元。油价连续上涨后,今年从北京回老家邯郸来回油费估计在440元左右,去年春节大约370元。

2016年油价调整一览:十涨五跌十搁浅

国内成品油定价机制采用 “十个工作日一调”的原则,截至2016年最后一次调整,成品油调价已完成10次上调、5次下调、10次搁浅,其中3次正常搁浅,而6次因地板价新政而不作调整。涨跌互抵后,2016年汽油每吨累计上调1015元,柴油每吨累计上调975元。

国内油价四连涨 加满一箱油多花2.5元

2017开门红:国际油价创一年半来新高

2016年11月30日,石油产量占全球逾三分之一的石油输出国组织(欧佩克)达成减产协议,同年12月,由俄罗斯牵头的十多个非欧佩克产油国宣布协同减产。

进入2017年,产油国开始执行减产承诺,主要产油国纷纷表明坚定的减产立场。业内消息称,沙特1月原油产量至少削减了每日48.6万桶,伊拉克和伊朗也表示将遵守减产承诺。

受产油国积极行动刺激,国际油价在2017年迎来开门红,1月6日,布伦特原油期货价格达到每桶57.1美元,创出近一年半以来的新高。

活跃的投机基金也为油价上涨推波助澜。自2016年12月中旬至今,纽约商品交易所原油期货中投机基金净多持仓量保持在40万手以上,处于历史高位水平。

国内石油对外依存度或已达65%

官方披露的最新数据显示,2016年国内两大标杆油田——大庆和胜利油田分别生产原油3656万吨和2390万吨,较2015年分别减少182.6万吨和320万吨,合计减产逾500万吨。

考虑到近年国内并无大型油田投产,两大油田产量的下降必然会带来国内原油总产量的下滑。而为了弥补这一供给缺口,中国必然会加大对海外原油的进口。在这种情况下,国内原油对外依存度持续大幅攀升,预计去年就可能已攀升至65%。

国家发改委能源研究所原所长周大地表示,石油对外依存度并没有一个明确的安全界限。“虽然说依存度越高,安全保障程度越低,但究竟多高是个界限?没有一个公式可以来证明。还是要看国际形势、地缘政治等。总体上,进口数量越大,要预备和面临的危险因素就越多。”

油价上涨对我们有哪些直接影响?

毫无疑问的是,油价的升高将直接影响人们的出行成本。哪种人的成本?有车一族。不得不说,我国有车一族和网民的重合率还是很高的,所以油价的变化总能在网上掀起腥风血雨。当今人们能明显感觉到路上的车越来越多,然而没车的却仍然占大多数。油价上涨对经常绿色出行的人来说有什么影响?当然是没有影响!你见过因为油价上涨而导致公交票价上调的例子吗?不要高兴太早,油价上涨仅仅是对绿色出行的你没影响,在生活的其他方面对你的影响也不容小觑。

1、个体运输户

油价上涨,运输成本增加,个体运输户除转嫁一部分成本外,自己也要多增加这部分开支,收入相对减少。

2、农民

农业机械化带动农用油的增加,而价格的上涨,势必加重农民负担,还有一些果农、菜农为销售其产品要增加一些运输费用,影响其收入。

3、企业职工

油价的上涨,影响了企业的效益,而职工收入往往与效益、目标的完成情况挂钩,企业尽管采取了降低油耗、增加产量等管理和技术措施,应对原材料上涨带来的压力,但如果油价继续上涨,成本大幅增加,企业完不成效益指标势必影响职工收入,进而影响职工工作的积极性。

4、其他广大人民群众

油价上涨却会使一部分以石油为能源或原材料的相关行业成本升高,价格上扬,间接会导致物价的上涨。每次我国新一轮的物价上涨,免不了两大原因,一是粮食,二就是能源、原材料。作为一名普通吃瓜群众来说,你吃的菜,吃的肉,喝的饮料,用的日用品,哪个不要汽车来运送,商家从来不怕增加这样的成本,因为大家都增加这成本,最后全都转嫁到消费者身上。

油价上涨最先受到影响的就是运输业,每一次油价上涨,物流业都首当其冲,加上人工成本的大增,物流运价普涨是正常的,蔬果价格跟涨,是我们最不想看到的,可是,事实还是会有影响的,油价上涨的成本最终会转嫁到市民头上。

别说油价和你没关系了,油价上涨还是下跌跟每个人都有关系,不单单是司机们。

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